Panhard et Levassor La Marquise1908 Este vehículo juguete en miniatura es una representación del Panhard & Levassor "La Marquise" de 1908, un clásico de la firma francesa. La miniatura de metal a escala 1:43 fue producida mayormente por la firma RAMI by J. M. K. en Francia en la década de los 60. Este modelo en particular, que también se llama "Voiture de Maître", se distingue por su carrocería en tonalidad lila o violeta, un capó naranja y un techo gris, con una rueda de repuesto que está integrada. Cette maquette représente la Panhard & Levassor « La Marquise » de 1908, emblématique de l'entreprise française.  Au format 1/43 elle a été majoritairement fabriquée par RAMI by J. M. K. en France durant les années 1960. Surnommé « Voiture de Maître », elle se caractérise par sa couleur lilas ou violette, son capot orange et son toit gris, tout en ayant une roue de secours intégrée. Luego de llegar a B...

  Este famoso diseño es un cartel retro llamado "Invierno en Suiza", que fue realizado en sus inicios por el artista Erich Hermes aproximadamente en 1936. La ilustración presenta a un hombre tranquilo vistiendo una camisa de cuadros rojos, saboreando un cigarrillo y una bebida caliente ante un paisaje alpino cubierto de nieve. Erich Hermes (1881-1971) fue un famoso creador de carteles que alcanzó notoriedad a partir de 1929 por sus afiches promocionales y turísticos. Representa un ejemplo típico del diseño visual de su tiempo, caracterizado por colores vibrantes y formas definidas. Se trataba de un cartel diseñado para fomentar el turismo de actividades invernales en Suiza. La versión original fue publicada en múltiples idiomas, entre ellos el alemán (Winter in der Schweiz) y el italiano (L’inverno in Svizzera) Esta famosa imagen es un anuncio clásico de Vermouth Martini, realizado inicialmente por el conocido artista italiano Marcello Dudovich alrededor de 1920. La obra, com...

   Figurina Dinky Toys de un automóvil blindado francés, originalmente producida por Meccano en Francia.  Esto corresponde al Panhard EBR FL 10 (referencia 827). Es una miniatura de metal (diecast), principalmente fabricada durante la década de 1960 y comienzos de la de 1970. Se distingue por su torreta de giro y sus ocho ruedas, de las cuales las cuatro principales son de metal en el modelo auténtico. Según el estado y la conservación de su caja original, estos modelos suelen hallarse en lugares de coleccionismo a precios que varían entre los 25 € y 50 €.   Panhard EBR (Engin Blindé de Reconnaissance), un vehículo de reconocimiento ligero empleado por la fuerza armada francesa desde la posguerra hasta la década de los 80. Su diseño era singular al permitir velocidades de hasta 100 km/h y contar con un segundo conductor con orientación hacia atrás para realizar aceleraciones rápidas. El EBR fue creado para satisfacer las únicas especificaciones establecidas por ...

  Modelo de automóvil de colección a escala, en particular un Delage Coupé de Ville de 1939. Esta miniatura está elaborada en metal por la empresa Solido, dentro de su línea "Âge d'Or".  Delage es una marca francesa de alta gama reconocida en la década de 1930 por sus motores V8 y diseños personalizados.  Modelo Específico: D8 120 Coupé de Ville.  Solido (Código 4051 o 1151).  Escala: 1:43 (con una longitud aproximada de 12 cm). Esta variante cuenta con un esquema de color crema y marrón. Estos objetos son altamente valorados por los coleccionistas de automóviles clásicos europeos de la era de entreguerras, gracias al nivel de detalle que captura el lujo de esa época. El Delage D8-120 Coupé de Ville de 1939 es considerado uno de los coches de alta gama más emblemáticos de la Francia anterior a la guerra, simbolizando el pináculo de la sofisticación automovilística antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial. Este automóvil, frecuentemente presentado con carroc...

  Cadillac V-16 de 1931, uno de los vehículos más representativos de la época dorada del automóvil en Estados Unidos debido a su opulencia y sofisticación técnica. Este auto fue pionero en el país al incorporar un motor V16, creado en total confidencialidad para posicionarse en el mercado del lujo extremo justo antes de que la Gran Depresión restringiera su producción. Características del Cadillac V-16 (1931) Engine V16 de 452 pulgadas cúbicas (7. 4 litros). Desarrollaba 165 caballos de fuerza, un número notable para su época. Contaba con válvulas en la parte superior y taqués hidráulicos, lo que proporcionaba un funcionamiento increíblemente silencioso y suave.  Podía alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 90 mph (145 km/h) con una velocidad constante de 70 mph. Su precio base era aproximadamente 6,500 dólares en ese tiempo, y se produjeron poco más de 4,000 unidades durante su período de 11 años de fabricación. La miniatura que se observa en la imagen parece ser una r...

Miniatura en escala 1/43 del famoso Delahaye 135 M Figoni de 1937. Este vehículo es uno de los ejemplos más destacados del diseño Art Deco en la automoción francesa de antes de la guerra, resultado de la colaboración entre Delahaye y la carrocería Figoni & Falaschi. Su diseño se distingue por sus contornos aerodinámicos suaves y guardabarros envolventes que transmiten una impresión de movimiento incluso cuando está detenido. Algunos modelos destacados, como el renombrado "Star of India", cuentan con lujosos detalles, tales como interiores de Hermès. Con un motor de 6 cilindros en línea y 3. 6 litros (3,557 cc), ofrecía entre 90 y 130 caballos de fuerza, dependiendo de si se utilizaba uno o tres carburadores.  Muchos estaban equipados con la avanzada transmisión electromagnética Cotal de cuatro marchas.  El Delahaye 135 se destacó en competiciones automovilísticas, logrando triunfos en el Rally de Montecarlo de 1937 y en las 24 Horas de Le Mans de 1938. La miniatura mostra...

                        El Bugatti Type 41, más conocido como Royale, es un automóvil de gran lujo con 4,3 metros de distancia entre ejes y 6,4 metros de longitud total. Su peso es de aproximadamente 3.175 kilogramos y utiliza un motor de ocho cilindros en línea de 12,7 L (12.763 cc). En comparación con el moderno Rolls-Royce Phantom (producido desde 2003), el Royale es aproximadamente un 20% más largo y un 25% más pesado. Esto hace del Royale uno de los coches más grandes del mundo.  Ettore Bugatti había planeado construir 25 ejemplares del Royale, y venderlos a la realeza para convertirlo en el automóvil más lujoso. Pero incluso la realidad europea no iba a poder comprar coches esos durante la Gran Depresión, y Bugatti solo fue capaz de vender tres de los seis fabricados. Elaborado por Ettore Bugatti, se dice que fabricó el Type 41 porque se ofendió por los comentarios de una dama inglesa que comparó negativamente sus co...