Coches antiguos
Panhard et Levassor La Marquise1908
Este vehículo juguete en miniatura es una representación del Panhard & Levassor "La Marquise" de 1908, un clásico de la firma francesa. La miniatura de metal a escala 1:43 fue producida mayormente por la firma RAMI by J. M. K. en Francia en la década de los 60. Este modelo en particular, que también se llama "Voiture de Maître", se distingue por su carrocería en tonalidad lila o violeta, un capó naranja y un techo gris, con una rueda de repuesto que está integrada.
Cette maquette représente la Panhard & Levassor « La Marquise » de 1908, emblématique de l'entreprise française. Au format 1/43 elle a été majoritairement fabriquée par RAMI by J. M. K. en France durant les années 1960. Surnommé « Voiture de Maître », elle se caractérise par sa couleur lilas ou violette, son capot orange et son toit gris, tout en ayant une roue de secours intégrée.
En el año 1886, después del fallecimiento de Jules Perrin, la firma adoptó el nombre de "Panhard & Levassor". El modelo Panhard Levassor de 1908, presentado por JMK, es un coche impresionante, todavía visto como un automóvil de alta gama. Contaba con un motor de cuatro cilindros y 4080 cc, encendido mediante magneto y un sistema de transmisión de cuatro marchas, alcanzando una velocidad de 62 km/h. Sus faros de acetileno incluían el primer mecanismo para alternar entre las luces cortas y largas, a través de una persiana operada por un cable desde el volante. En su época, el chasis tenía un precio de 10. 800 francos, lo que sería alrededor de 42. 000 euros en 2015.
Packard Landaulet de 1912
Automóvil de juguete que imita un Packard Landaulet de 1912. Esta miniatura metálica, elaborada en Francia por la reconocida firma RAMI by J. M. K. , pertenece a la referencia número 13 de su serie. El diseño se distingue por su carrocería en dos colores, naranja y negro, con asientos de color rojo y ruedas con radios amarillos. La colección RAMI se destacó por replicar con precisión vehículos históricos auténticos que se pueden encontrar en el Museo del Automóvil de Rochetaillée-sur-Saône.
James Ward Packard, propietario de una empresa de equipos eléctricos en Ohio, insatisfecho con los automóviles disponibles en el mercado, decidió crear su propio vehículo. Así, el primer Packard se lanzó el 6 de noviembre de 1899. La Ohio Automobile Company, fundada el 10 de septiembre de 1900, adoptó el eslogan «Pregúntale a cualquiera que tenga uno» al año siguiente. Entre sus primeros clientes destacados se encontraba William Rockefeller. El 10 de octubre de 1902, la Ohio Automobile Company cambió su nombre a Packard Motor Car Company. En 1912, esta compañía, cada vez más centrada en automóviles de lujo con potentes motores, presentó el Modelo 48, equipado con un motor de 6 cilindros en línea de 74 caballos de fuerza.
En el primer año, más de mil clientes lo comprarán... Al igual que el Hispano-Suiza mencionado anteriormente... uno puede imaginarse a los pasajeros cómodamente sentados en la parte trasera, mientras el desafortunado conductor queda expuesto a la intemperie... Pero no se preocupen por nuestros pasajeros; con buen tiempo, no estarán confinados... El techo trasero se puede abatir. Esto encaja perfectamente con la definición de un landaulet: un espacio al aire libre para el conductor y una sección trasera cerrada, con techo retráctil, para los pasajeros.
Lanzada en enero de 1961, esta pequeña réplica se compone de 17 piezas. A diferencia de los modelos anteriores fabricados en la región del Jura, este Packard representa el primer modelo RAMI producido en la fábrica SIMEB (Société d'Injection des Métaux Blancs) en Prédurupt, y todas las versiones posteriores seguirían esta línea. Es un modelo relativamente robusto y fácil de encontrar en buen estado, aunque a veces le faltan los faros. Su color variaba con frecuencia, alternando entre marrón y naranja. En los primeros ejemplares, el panel frontal estaba diseñado para albergar dos pequeñas luces, al igual que el modelo original.
Panhard & Levassor "Tonneau Ballon"
Modelo en miniatura del Panhard & Levassor "Tonneau Ballon" de 1899, elaborado en una proporción de 1:43 por la compañía francesa RAMI by JMK (Referencia n. º 18). RAMI by JMK (fabricado en Lure, Francia, desde junio de 1962). La carrocería y el chasis están hechos de metal fundido con techo, ruedas y asientos de plástico. El asiento interior tiene un color rojo brillante, la cabina trasera presenta un acabado blanco con textura similar a un carruaje, el capó es negro y las luces son doradas., elaborado en una proporción de 1:43 por la compañía francesa RAMI by JMK (Referencia n. º 18). RAMI by JMK (fabricado en Lure, Francia, desde junio de 1962). La carrocería y el chasis están hechos de metal fundido con techo, ruedas y asientos de plástico. El asiento interior tiene un color rojo brillante, la cabina trasera presenta un acabado blanco con textura similar a un carruaje, el capó es negro y las luces son doradas.
Matchbox Speed Kings Street Rod (K-50/53)
Vehículo de juguete en miniatura Matchbox Speed Kings Street Rod (K-50/53), un modelo icónico de estilo Hot Rod inspirado en un Ford modelo T. Lesney Products. Procedencia: Fabricado en Inglaterra. Año de introducción: 1974. Presenta una carrocería metálica de un vibrante color verde limón, un gran motor cromado visible en la parte delantera, un techo de plástico negro que se puede quitar y calcomanías psicodélicas a los lados que incluyen el texto "Hot T" en un diseño de burbujas en tonos amarillos y morados.
Comentarios
Publicar un comentario